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Palan à chaîne manuel PMCDR

Charge maximale utile : de 3 à 20 tonnes.
Le palan manuel à chaîne PMCDR, est un palan léger, compact et résistant aux chocs.

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Palan à levier à chaine PLCA

Charge maximale utile : de 250 Kg à 1,5 tonnes.
Le palan à levier PLCA allie robustesse et légèreté grâce à son boîtier en aluminium compact et son levier ergonomique.

Doté d’une hauteur de levage de 3 mètres, il assure une sécurité maximale avec un frein automatique à double disque et une chaîne galvanisée. Pratique et durable, il dispose d’un système facilitant l’entretien des mécanismes internes.

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Pince à poutre PP

Charge maximale utile : 1 à 5 tonnes.
La pince a poutre DC est un point d’ancrage mobile rapide à installer sur profilés en H ou en I.
Son réglage précis par broche filetée et sa finition noire discrète la rendent idéale pour l’événementiel ou l’industrie.

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Aimant de levage DML

Charge maximale utile : 0,1 à 6 tonnes.
Compact et robuste, l’aimant de levage DML garantit une manutention fiable en atelier sans aucune alimentation électrique.

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SVZ-UNI Pince de manutention pour cônes et regards

Charge maximale utile : 2500 kg.

La pince de manutention universelle pour regards SVZ-UNI, est spécialement conçue pour les parties inférieures de regard, les anneaux de regard et les cônes.

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SVZ-ECO Pince de manutention pour cônes et regards

Charge maximale utile : 1700 kg.

La SVZ-ECO représente le bon choix quand il s’agit de poser uniquement des parties inférieures de regards et des anneaux (ronds et carrés) et des cônes ou des anneaux de regard ronds.

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SVZ-ECO-L Pince de manutention pour cônes et regards

Charge maximale utile : 2000 kg.

Pince compacte et extrêmement robuste pour anneaux de regard ainsi que pour cônes. Compatible aussi avec les regards rectangulaires.

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Tendeur d’arrimage TA00

Capacité d’arrimage (LC) de 40 à 160 kN.
Charge de rupture : de 80,4 à 322 kN.
Compatible avec des chaines HR grade 80 ø 8,10,13 ou 16 mm.

Cet accessoire vous permet d’arrimer en toute sécurité des charges sur vos moyens de transport routier, ferroviaire ou maritime.
Il peut être complété par une chaine d’arrimage type CHA.

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